Этиленгликоль — это основа большинства современных антифризов. Он обеспечивает отличную теплопередачу, защищает систему охлаждения от коррозии и замерзания. Но при всех плюсах у него есть один большой минус — токсичность. Причём опасен он не только при проглатывании, но и при вдыхании паров, особенно — в условиях утечки или неисправности отопителя автомобиля.
Что такое этиленгликоль и где он используется?
Этиленгликоль (C₂H₆O₂) — это бесцветная, вязкая жидкость со слабым запахом. Его используют как основной компонент охлаждающих жидкостей (антифризов) в:
Автомобилях (радиаторы, печки);
Системах отопления;
Некотором промышленном оборудовании.
Почему этиленгликоль опасен?
1. Токсичен при вдыхании При нагреве, особенно если система не герметична, пары этиленгликоля могут попадать в салон автомобиля через вентиляцию или отопитель. Вдыхание этих паров может привести к:
головным болям, тошноте;
раздражению дыхательных путей;
головокружению, слабости;
при длительном воздействии — к поражению печени и почек.
Важно: пары этиленгликоля могут накапливаться в замкнутом пространстве — как раз таким является салон автомобиля.
2. Особенно опасен для детей и домашних животных Даже небольшие дозы, попавшие через дыхание или случайно проглоченные (например, с каплями на руках), могут вызвать серьёзное отравление.
3. Не имеет ярко выраженного запаха Опасность усугубляется тем, что этиленгликоль почти не пахнет. Вы можете не заметить, что вдыхаете его пары.
Исторические факты
До 1920-х годов в качестве охлаждающей жидкости в автомобилях использовалась обычная вода. Однако она замерзала при низких температурах и закипала при высоких, что создавало проблемы.
Около 1926 года появился первый коммерческий антифриз на основе этиленгликоля — вещества, понижающего температуру замерзания воды. Его разработала компания Prestone, которая и стала одним из первых производителей антифриза в современном понимании.
Интересные факты:
Этиленгликоль был открыт ещё в 1850-х, но стал применяться как компонент антифриза только в XX веке.
До него использовали метанол или даже глицерин, но они были либо слишком летучими, либо неэффективными.
Как пары попадают в салон?
Пары могут проникать в салон автомобиля:
через неисправный радиатор печки (течь внутри панели);
через трещины в патрубках системы отопления;
при испарении антифриза, если он пролился под капотом и испаряется при нагреве;
если уровень антифриза падает без внешних потёков — вероятна внутренняя утечка в салон или подкапотное пространство.
Что делать?
Не игнорировать запах антифриза в салоне. Это не просто "неприятный запах", а сигнал возможной утечки токсичного вещества.
Проверить радиатор печки и патрубки. Утечки нужно устранять немедленно.
Использовать только качественные антифризы. Дешёвые аналоги могут испаряться активнее и содержать дополнительные вредные добавки.
Не дышать парами при доливке антифриза. Делайте это в проветриваемом месте и при остывшем двигателе.
Не использовать антифриз в закрытых помещениях (например, в гараже с неработающей вентиляцией).
Альтернатива: пропиленгликоль
Если вы хотите снизить токсичность, существует менее вредный аналог — пропиленгликоль. Он используется в "экологичных" антифризах, и его пары менее опасны. Однако он дороже и встречается реже.
Вывод
Этиленгликоль — не просто техническая жидкость, а потенциальный источник серьёзной угрозы здоровью. Особенно — при утечке в салон автомобиля. Если вы чувствуете странный запах от печки или видите туман на стёклах с маслянистым налётом — не откладывайте проверку системы отопления.
Дышать парами антифриза — опасно. Берегите себя и своих пассажиров.